薄壁軸承是應(yīng)用廣泛、具代表性的滾動軸承。適合高速甚至高速運行，非常耐用，不需要經(jīng)常維護(hù)。這種軸承具有摩擦阻力小、極限速比高、結(jié)構(gòu)簡單、生產(chǎn)成本低、生產(chǎn)精度高等優(yōu)點。規(guī)格和方法不同，可用于儀器儀表、低噪聲電機(jī)、汽車、摩托車、化工機(jī)械。它是機(jī)械工程中應(yīng)用廣泛的軸承，它能承受軸向載荷和一定量的徑向載荷。

　　當(dāng)選擇較大的軸向側(cè)隙時，徑向載荷體積會增加，而承受純軸向力時，界面張力為零。當(dāng)軸向力釋放時，界面張力超過零。一般也用沖壓模具的波紋鐵保持架，汽車做的實心鐵保持架，有時也用滌綸鐵保持架。

　　軸承安裝在軸上后，可以將軸或殼體的徑向偏移在軸承的徑向側(cè)隙內(nèi)，然后可以在兩個方向上進(jìn)行徑向定位。此外，薄壁軸承還具有一定程度的自動調(diào)心能力。當(dāng)它相對于軸承座孔偏斜2°至10°時，它仍能正常工作，但對軸承的使用壽命有害。主要是鋼沖壓模波浪球軸承，大、中型軸承多采用汽車生產(chǎn)的金屬制成的實心球軸承。

　　常見的滾動軸承是薄壁軸承，其結(jié)構(gòu)簡單實用。關(guān)鍵是承受軸向載荷，但當(dāng)軸承軸向側(cè)隙增加時，它具有一定的角接觸球軸承特性，可以承受軸向和徑向分量載荷。

　　當(dāng)速比大，推力球軸承不合適時，也可以用來承受純徑向載荷。與同規(guī)格同尺寸的其他類型薄壁軸承具有較低的摩擦阻力和較高的極限速比。但是不耐沖擊，不應(yīng)該承受重載荷。